P1 Les Moyens de Transport_Les Écosystèmes et la Biodiversité

1. L'article: “Le transport et les écosystèmes” de l’Agence européenne pour l’environnement

    Malgré que les réseaux du transport soient indispensables pour connecter les gens et faire une grande variété d'activités, les écosystèmes doivent payer le prix de cette mobilité libre.
    Évidemment, un résultat des nouveaux moyens de transport est l'élargissement des zones urbaines, et par conséquent il y a moins d’espaces naturels. Ce qui pose un problème n’est pas seulement les autoroutes ou les voies ferrées, mais c’est aussi le développement des sites touristiques près de ces réseaux. Par exemple, si on construit une nouvelle autoroute, il y aura probablement un logement ou un restaurant aussi, ce qui contribuera à la destruction des habitats naturels.

    Un autre impact négatif du transport est l’introduction d'espèces invasives comme des bactéries et des microbes, particulièrement dans les océans. Ces espèces non-indigènes entrent dans les écosystèmes marins par les eaux de ballast des grands bateaux commerciaux, et ils menacent les espèces locales. De plus, les organismes sur terre sont en danger aussi puisque les projets de constructions causent le morcellement du paysage. C’est un problème parce que la population d’une espèce peut être divisée et isolée, donc les animaux deviennent plus vulnérables à l'extinction.

    Heureusement, l'impact du transport sur la biodiversité peut être réduit par plusieurs stratégies, dont une est d'établir une infrastructure verte. Cela améliorerait la santé publique en addition de la sécurité des animaux. Par exemple, il vaut mieux créer une espace vert pour absorber des quantités excessives de pluie, plutôt que construire un nouveau réseau pour la transporter.

    Ces nouvelles modifications sont le but d’activistes environnementaux en Europe, et il faut bien rester dédié à cette initiative pour que les habitats naturels puissent être restaurés. Mais, cet objectif deviendra de plus en plus difficile à obtenir puisque la population augmente toujours, alors les réseaux de transport agrandissent aussi. Pour cette raison, il faut mettre des régulations plus strictes, comme interdire la construction dans certaines zones. En Californie, quand on conduit près des forêts ou d’espaces naturels, il y a souvent des signes pour avertir les gens des animaux sauvages qui traversent la rue. C’est un exemple d'une précaution importante qui existe pour que tout le monde ait plus de prudence et de respect pour les écosystèmes.

Mots de vocabulaire: Voies ferrées (des structures fait du metal et du bois pour les trains de traverser la terre), Les eaux de ballast (des grandes quantités d’eau dans un bateau commercial pour le stabiliser), Les espèces non-indigenes (des organismes diverses et invasives), Le morcellement du paysage (la fragmentation de la terre a cause des réseaux de transport), Une infrastructure verte (L'intégration de l’environnement dans les projets de construction).

2. L'audio: “Infrastructures de transport: De la biodiversité là où on ne l’attend pas” de Actu-Environnement sur Youtube

    En France, des mésures ont été implémentées pour protéger la biodiversité et les écosystèmes autour des réseaux du transport, particulièrement aux aéroports.

    La Normandie était une région française qui a mis des règles plus strictes pour limiter les conséquences de la construction. Par exemple, pendant la construction des autoroutes, les planifiées commencent par analyser la terre et considérer les impacts potentiels du projet, puis ils décident sur la meilleure façon de compléter le projet sans bouleverser les habitats naturels existants.

    Aujourd’hui, les planifiées de construction ne font pas seulement attention à leur impact sur la biodiversité, mais elles essaient aussi de la préserver avec l’addition d’espaces sanctuaires, comme des mares, des vergers et des nichoirs. La construction des passages à faune est importante aussi pour que les animaux puissent rester et éviter des accidents du trafic. 

    Actuellement a l'aéroport d’Orly, l’organisation Hope Biodiversité est en train d'étudier comment optimiser le management des prairies, ce qui constituent une grande proportion de l’espace vert mais sont menacées en Europe de l’ouest. Une de ses interventions était de créer des clôtures pour ces zones naturelles. C’est important aussi parce que certaines espèces menacées vivent dans ces réserves, donc si on ne fait rien pour les protéger, ces espèces vont disparaître.

    En résultat, on peut voir qu’il faut avoir des interventions humaines pour créer plus d’espaces verts, en addition de laisser tranquilles les habitats qui existent encore. Les passages à faune, par exemple, sont communs au Canada et en Europe. Maintenant, il n’y en a pas beaucoup aux Etats-Unis, un fait dont j'étais surprise puisque la population dans les cités est très grande, alors il y a beaucoup de circulation et de réseaux de transport. Mais récemment, la Californie a annoncé une nouvelle initiative de construire une passage à faune très extensive, ce qui va traverser l’Autoroute 101 près des montagnes de Santa Monica. Ca sera bon parce qu’il existe beaucoup de faune sauvage dans cette région, comme les coyotes, les lions de montagne et les cerfs. Quand ce passage à faune est complet, il sera la plus grande dans le monde.

Mots de vocabulaire: Bouleverser (perturber ou déranger), Une mare (un étang pour les organismes aquatiques), Un verger (un jardin naturel pour la flore et la faune), Un nichoir (un petit maison pour des oiseaux sauvages), Un passage à faune (un pont naturel pour que les populations d’animaux puissent rester connectés)